Испытания проводились на 500-метровом полигоне DevLoop в Лас-Вегасе, принадлежащем компании Virgin Hyperloop, ранее известной как Hyperloop One: она значительно доработала и переработала идею Маска, поэтому ее проект значительно отличается от изначального.

«Поезд» с двумя пассажирами на борту – «первопроходцами» стали сооснователь стартапа Джош Гигель и директор по работе с клиентами Сара Лукиан – удалось разогнать до скорости 172 км/ч. Отметим, что этому событию предшествовало более 400 экспериментальных заездов без участия людей. Дизайн тестовой капсулы «Пегас», или XP-2, разработало бюро BIG в партнерстве с копенгагенской студией Kilo Design, за инженерный раздел отвечала калифорнийская компания Aria Group. В дальнейшем эта же команда будет заниматься разработкой серийной модели, рассчитанной уже на 28 пассажиров.



«Пегас» – ввиду совершенно новой типологии – не похож ни на один из ныне существующих видов транспорта. В носовой части герметичной капсулы находится входной люк, который после старта «превращается» в «лобовое стекло» – с его помощью пассажиры могут следить за дорогой. Дополнительно корпус оборудован двумя небольшими иллюминаторами, расположенными по обеим его сторонам. Округлые выемки, предшествующие входному люку, играют роль ступенек.