|
Размещено на портале Архи.ру (www.archi.ru) |
|
| 17.01.2019 | |
|
Белый мост на месте трагедии |
|
|
Алина Измайлова |
|
| Объект: | |
| Мост Польчевера | |
| Адрес: | |
| Италия, None, Генуя. | |
| Мастерская: | |
| Renzo Piano Building Workshop | |
|
Ренцо Пьяно построит виадук взамен обрушившемуся мосту в Генуе. Ренцо Пьяно представил для своей родной Генуи проект путепровода, который построят на месте обрушившегося. Проект он согласился выполнить бесплатно – из любви к городу, в котором вырос, и чувства «гражданской ответственности» (однако конкретные условия сотрудничества его бюро RPBW с заказчиком не уточняются).  Мост Польчевера © Renzo Piano Building WorkshopТрагедия произошла 14 августа 2018 года, когда трос и рухнула одна из двух центральных опор моста Моранди. Она утащила за собой 200-метровый участок дороги, десятки автомобилей упали с высоты 45 метров, сверху их засыпало бетонными плитами. В катастрофе .  Мост Польчевера © Renzo Piano Building WorkshopРенцо Пьяно постарался максимально уйти от облика обрушившегося сооружения. Взамен вантового моста он , проезжую часть которого держат 19 опор с пролетами в 50 м. Проект, по словам Пьяно, получился «простой, но не тривиальный». В качестве прообраза – символ, подходящий приморскому городу. При ночном освещении над мостом будет формироваться . Строительством нового сооружения займется консорциум из трех итальянских компаний: , и . Стоимость проекта оценивается в 202 млн евро.  Мост Польчевера © Renzo Piano Building WorkshopСреди причин обрушения называют погодные условия и плохое техническое состояние сооружения. Путепровод, построенный в конце 1960-х по проекту , требовал частых ремонтных работ. Их было так много, что (Antonio Brencich) назвал его «инженерным провалом» и рекомендовал заменить его целиком. О проблемах и сам Моранди: в 1979 и 1981 после осмотра своего виадука он пришел к выводу, что проезжей части и элементам опоры нужен серьезный ремонт. Примерно за год до трагедии (Carmelo Gentile) предупреждал Autostrade, – оператора путепровода – о коррозии и других признаках возможного разрушения, но компания, как предполагает профессор, «возможно, недооценила важность информации». Сейчас 20 человек из высшего руководства Autostrade и ее партнера, фирмы Spea, в связи с катастрофой по подозрению в непредумышленном убийстве. |
|