|
Размещено на портале Архи.ру (www.archi.ru) |
|
| 19.06.2017 | |
|
6 проектов для 3 станций метро |
|
|
Полина Садова |
|
| Объект: | |
| Станция метро «Ржевская» | |
| Адрес: | |
| Россия, Москва. | |
| Станция метро «Стромынка» | |
| Адрес: | |
| Россия, Москва. Сокольническая площадь | |
| Станция метро «Стромынка» | |
| Адрес: | |
| Россия, Москва. Сокольническая площадь | |
| Станция метро «Шереметьевская» | |
| Адрес: | |
| Россия, Москва. | |
| Станция метро «Шереметьевская» | |
| Адрес: | |
| Россия, Москва. | |
| Мастерская: | |
| Blank Architects | |
| UNK | |
|
Проекты, которым не хватило до победы совсем немного. На прошлой неделе мы рассказывали о результатах конкурса на разработку дизайна трех новых станций московского метро – «Шереметьевской», «Ржевской» и «Стромынки». Напомним, что победителей определили сами жители Москвы. С тройками финалистов, которые были выбраны жюри для голосования по каждой станции, и с их проектами можно ознакомиться на . Однако всего проектов в коротком списке было пятнадцать. В этом материале расскажем о шести проектах, которые не были выставлены на голосование и представлены горожанам. Станция «Шереметьевская»Blank Architects  Конкурсный дизайн-проект станции «Шереметьевская». Blank Architects. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТл основе концепции – образ театра. Вестибюль превращается в театральное фойе, платформа – в сцену, переходы служат кулисами, а центральное место занимает мраморный занавес, которым оформлен платформенный зал. На пилонах – портреты театральных деятелей, так что пассажирам было бы удобно назначать встречи, к примеру, «у Райкина».  Конкурсный дизайн-проект станции «Шереметьевская». Blank Architects. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР» Конкурсный дизайн-проект станции «Шереметьевская». Blank Architects. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР» Конкурсный дизайн-проект станции «Шереметьевская». Blank Architects. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР» Конкурсный дизайн-проект станции «Шереметьевская». Blank Architects. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР» Конкурсный дизайн-проект станции «Шереметьевская». Blank Architects. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»*** UNK Project  Конкурсный дизайн-проект станции «Шереметьевская». UNK Project. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»Концепция оформления станции построена на «закручивании» традиционной для московского метро арки в спираль. Этот прием используется как под землей, так и в наземном вестибюле.  Конкурсный дизайн-проект станции «Шереметьевская». UNK Project. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР» Конкурсный дизайн-проект станции «Шереметьевская». UNK Project. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР» Конкурсный дизайн-проект станции «Шереметьевская». UNK Project. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР» Конкурсный дизайн-проект станции «Шереметьевская». UNK Project. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР» Конкурсный дизайн-проект станции «Шереметьевская». UNK Project. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»*** Станция «Ржевская»Консорциум ИТР + DS (Германия) + ludiarchitects  Конкурсный дизайн-проект станции «Ржевская». Консорциум ИТР + DS (Германия) + ludiarchitects. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»Расположенный поблизости Рижский вокзал навеял архитекторам ассоциации с Прибалтикой – морем, чайками, дюнами. Эту тему поддерживают различные элементы оформления станции. Находясь в центральном зале, можно представить себя на борту корабля, наблюдая через арки-иллюминаторы за «проплывающими» поездами. Пол выложен плитами песочного цвета, что также позволяет мысленно перенестись на побережье. А если смотреть на станцию из окна поезда, арки превращаются в чаек, парящих над водой.  Конкурсный дизайн-проект станции «Ржевская». Консорциум ИТР + DS (Германия) + ludiarchitects. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР» Конкурсный дизайн-проект станции «Ржевская». Консорциум ИТР + DS (Германия) + ludiarchitects. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР» Конкурсный дизайн-проект станции «Ржевская». Консорциум ИТР + DS (Германия) + ludiarchitects. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР» Конкурсный дизайн-проект станции «Ржевская». Консорциум ИТР + DS (Германия) + ludiarchitects. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР» Конкурсный дизайн-проект станции «Ржевская». Консорциум ИТР + DS (Германия) + ludiarchitects. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»*** АБ «Бородавченко и партнеры»  Конкурсный дизайн-проект станции «Ржевская». АБ «Бородавченко и партнеры». Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»Подземное оформление строится на сочетании кирпича и металла. Зал станции «перекрывают» массивные кирпичные своды, стены вдоль платформ отделаны перфорированным металлом. Во внешнем облике наземного павильона соперничают старое и новое: с одной стороны фасад кирпичный, более традиционный, с другой – современный стеклянный.  Конкурсный дизайн-проект станции «Ржевская». АБ «Бородавченко и партнеры». Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР» Конкурсный дизайн-проект станции «Ржевская». АБ «Бородавченко и партнеры». Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР» Конкурсный дизайн-проект станции «Ржевская». АБ «Бородавченко и партнеры». Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР» Конкурсный дизайн-проект станции «Ржевская». АБ «Бородавченко и партнеры». Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»*** Станция «Стромынка»AI Architects  Станция метро «Стромынка»© Архитектурное бюро АИАрхитекторы «раскачали» колонны, а их сечение сменили с традиционного квадратного на круглое. Причиной этому стала ассоциация с покосившимся путевым столбом, поскольку улица Стромынка являлась начальным участком древней Стромынской дороги. На оформлении павильона отразилась близость парка «Сокольники». Его формы созвучны ротонде, традиционной для парковой архитектуры, а для отделки используется белоснежная плитка.  Станция метро «Стромынка»© Архитектурное бюро АИ Станция метро «Стромынка»© Архитектурное бюро АИ Станция метро «Стромынка»© Архитектурное бюро АИ Станция метро «Стромынка»© Архитектурное бюро АИ Станция метро «Стромынка»© Архитектурное бюро АИ Станция метро «Стромынка»© Архитектурное бюро АИ*** UNK Project  Станция метро «Стромынка»© Агентство стратегического развития «ЦЕНТР»Архитекторы сделали главным элементом оформления станции современный узор из кругов, который не только служит украшением, но и позволяет ориентироваться в пассажирском потоке. Наземный павильон органично вписан в существующую городскую среду, но при этом хорошо заметен.  Станция метро «Стромынка»© Агентство стратегического развития «ЦЕНТР» Станция метро «Стромынка»© Агентство стратегического развития «ЦЕНТР» Станция метро «Стромынка»© Агентство стратегического развития «ЦЕНТР» Станция метро «Стромынка»© Агентство стратегического развития «ЦЕНТР» Станция метро «Стромынка»© Агентство стратегического развития «ЦЕНТР» |
|