|
Размещено на портале Архи.ру (www.archi.ru) |
|
| 26.04.2015 | |
|
Крылышками бяк-бяк-бяк-бяк… |
|
|
Анна Старостина |
|
| Объект: | |
| Мосты для пешеходов и велосипедистов через каналы Кристиансхаун и Транграун | |
| Адрес: | |
| Дания, None, Копенгаген. | |
|
Австриец Дитмар Файхтингер построил в центре Копенгагена эффектный разводной «мост-бабочку».  Мосты для пешеходов и велосипедистов через каналы Кристиансхаун и Транграун © Barbara Feichtinger-FelberПредназначенный для пешеходов и велосипедистов мост призван значительно улучшить внутренние связи этой, изрезанной каналами, части города. Проект стартовал еще в 2009 году и изначально предусматривал возведение сразу двух мостов. Воплотить в жизнь удалось лишь часть задуманного, но часть самую интересную. Бюджету города непростой с технической точки зрения проект обошелся в 4,7 млн евро.  Мосты для пешеходов и велосипедистов через каналы Кристиансхаун и Транграун © Barbara Feichtinger-FelberИзящная конструкция имеет Y-образную форму и соединяет берега каналов Кристиансхаун и Транграун в самом центре датской столицы. Более короткая «ножка» (около 20 м) неподвижна, а два «крыла» могут подниматься – как вместе, так и по отдельности – обеспечивая свободное движение судов по каналам. Действительно, получается похоже на гигантскую бабочку. И, судя по количеству пришвартованных по соседству яхт и катеров, «махать крыльями» ей придется довольно часто.  Мосты для пешеходов и велосипедистов через каналы Кристиансхаун и Транграун © Barbara Feichtinger-FelberСтворки моста – длина каждой около 23 м – управляются с помощью двух гидравлических цилиндров, закрепленных на центральной платформе. В основе довольно тонкого (около 50 см) и широкого (чуть менее 8 м) мостового полотна лежит ортогональная конструкция из анизотропных пластин. Но жесткость им придают специальные «ребра», внутри которых и скрыты фермы. Они же разделяют пешеходную часть и велодорожки. Решение спрятать несущие конструкции позволило дополнительно защитить их от коррозии. Ширина этих «ребер» всего 40 см, а высота колеблется от 50 см по краям до 170 см в точке крепления гидравлических приводов. В результате, беспрецедентно тонкий и легкий профиль моста не нарушает целостность городского ландшафта еще больше усиливая ассоциации с хрупкой, эфемерной бабочкой.  Мосты для пешеходов и велосипедистов через каналы Кристиансхаун и Транграун © Barbara Feichtinger-FelberНеподвижные части моста за счет специальных эластичных вкладышей и масляных амортизаторов мягко «принимают» створки. Простые конструкции могут быть легко демонтированы или заменены при возможной реконструкции набережной или необходимом расширении проезжей части.  Мосты для пешеходов и велосипедистов через каналы Кристиансхаун и Транграун © Barbara Feichtinger-Felber Мосты для пешеходов и велосипедистов через каналы Кристиансхаун и Транграун © Christian Lindgren Мосты для пешеходов и велосипедистов через каналы Кристиансхаун и Транграун © Christian Lindgren Мосты для пешеходов и велосипедистов через каналы Кристиансхаун и Транграун © Dietmar Feichtinger Architectes Мосты для пешеходов и велосипедистов через каналы Кристиансхаун и Транграун © Dietmar Feichtinger Architectes Мосты для пешеходов и велосипедистов через каналы Кристиансхаун и Транграун © Dietmar Feichtinger Architectes Мосты для пешеходов и велосипедистов через каналы Кристиансхаун и Транграун © Dietmar Feichtinger Architectes Мосты для пешеходов и велосипедистов через каналы Кристиансхаун и Транграун © Dietmar Feichtinger Architectes Будка управления разводными мостами через каналы Кристиансхаун и Транграун © Dietmar Feichtinger Architectes |
|