|
Размещено на портале Архи.ру (www.archi.ru) |
|
| 11.03.2015 | |
|
Аэропорт из дерева |
|
|
Нина Фролова |
|
| Объект: | |
| Аэропорт Осло – расширение | |
| Адрес: | |
| Норвегия, None, Осло. | |
| Мастерская: | |
| Nordic | |
|
Гардермуэн, Международный аэропорт Осло, перестраиваеся по проекту бюро Nordic – Office of Architecture.  Аэропорт Осло – расширение © Nordic — Office of ArchitectureОткрывшийся в 1998 его основной терминал принадлежит к одним из самых элегантных и «устойчивых» аэропортов мира; архитектор Нильс Торп, помимо прочего, широко использовал там дерево, которое делает пространство «теплым» даже зимней ночью. Однако пассажиропоток неуклонно растет, и уже в конце 2000-х стала ясна необходимость расширения аэропорта.  Аэропорт Осло – расширение © Nordic — Office of ArchitectureКонкурс на соответствующий проект выиграло бюро Nordic – Office of Architecture, которое даже открыло в Гардермуэне свой филиал: чтобы было удобней заниматься реконструкцией. Строительные работы начались в 2011, причем аэропорт функционирует в нормальном режиме, что наложило свой отпечаток на реализацию плана: в частности, пришлось построить временный пирс для «парковки» самолетов.  Аэропорт Осло – расширение © Nordic — Office of ArchitectureСогласно проекту Nordic, существующий терминал будет расширен, к нему добавится второй, будет перестроена железнодорожная станция (сейчас 65% пассажиров прибывают в аэропорт и покидают его на общественном транспорте, планируется довести их число как минимум до 70%). При этом будет усилена составляющая самообслуживания: еще больше пассажиров, чем сегодня, смогут без помощи сотрудников аэропорта зарегистрироваться на рейс, сдать багаж, пройти контроль документов при личном досмотре и у выхода на посадку.  Аэропорт Осло – расширение © Nordic — Office of ArchitectureАрхитекторы вторят своим проектом замыслу Торпа. Заказчик хочет, чтобы второй терминал аэропорта воспринимался как продолжение существующего пространства: такое единство, визуальные связи между ключевыми частями здания и интуитивно понятное направление потоков помогут пассажирам легко ориентироваться в Гардермуэне. Поэтому в новой постройке дерева будет не меньше – в частности, из него выполнят перекрытия.  Аэропорт Осло – расширение © Nordic — Office of ArchitectureНе менее, чем удобство пользователей, важна для заказчика и проектировщиков экономия ресурсов. Уже сейчас аэропорт норвежской столицы является одним из самых экологичных в мире, а после реконструкции он должен получить сертификат BREEAM Excellence. Среди запланированных «зеленых» технологий – широкое использование естественного освещения, геотермальной энергии, «снежная» система охлаждения (планируется собирать зимой 22 000 м3 снега, хранить в специальном резервуаре и постепенно использовать в теплое время года), тепло, получаемое в результате сжигания мусора.  Аэропорт Осло – расширение © Nordic — Office of ArchitectureПассажиропоток в аэропорту Осло растет даже быстрее, чем ожидалось, но реконструкция идет по плану и в рамках бюджета, поэтому завершится уже через два года, в апреле 2017. На тот момент будет построено 115 000 м2 новых площадей и перестроено 25 000 м2. Стоимость проекта составляет 13 млрд норвежских крон. |
|