Описание предоставлено архитектором

Территория проектирования расположена к востоку от Санкт-Петербурга, вблизи административной границы города и Ленинградской области, на землях, ранее относившихся к Научно-испытательному морскому артиллерийскому полигону Ржевка.Часть исходного земельного участка отнесена к зоне объектов культурного наследия и в перспективе рассматривается как рекреационно-музейная территория.
В северо-западной части участок примыкает к строящимся микрорайонам многоэтажной застройки города Мурино; с запада – к границе Санкт-Петербурга, проходящей по ручью Горелый; с юго-востока ограничен руслами реки Лубья и ручья Генеральный. За ними расположены особо охраняемая природная территория, объекты мемориального комплекса «Дорога жизни» и территория усадьбы «Приютино».

В рамках разработки Генерального плана МО «Город Всеволожск», а также концепции развития транспортной системы Всеволожского района и формирования Северного обхода города Всеволожска в 2018–2019 годах для данной территории мастерской были разработаны предложения по размещению кампуса университета, а также комплекса спортивных объектов «Олимпийский парк» с гребными каналами.

Задача формирования участка для размещения кампуса решена с учетом всех планировочных ограничений и интеграции объекта в систему существующей и перспективной транспортной инфраструктуры на основе принципа непрерывного многовариантного каркаса.

Планировочная организация кампуса основана на синтезе транспортно-планировочных осей и особенностей территории. Ключевая идея – вписать живописную, естественную по генезису композицию в четкую структурную рамку, подобно органичному соединению мышц и скелета – каркаса и его заполнения.

Художественный образ концепции был подсказан самой территорией: «Дорога жизни» и мемориал «Цветок жизни» стали ее смысловой и структурной основой. От планировочного центра участка проложены оси, согласованные с основными направлениями и ограничениями. Эти оси формируют функциональные зоны, составляющие структуру кампуса.

Система, выстроенная по пересекающимся осям, формирует ядро композиции в виде концентрических шестиугольников. Геометрия «лепестков», образованных скруглением углов внутри секторов, позволила создать логичную и удобную планировочную структуру: оси служат основой коммуникации, а лепестки – основой функционального наполнения.

Наполнение зон выполнено на основе модуля, производного от элемента, формирующего сам «Цветок». Каждый элемент структуры представляет собой самостоятельный архитектурный объект, при этом органично встроенный в целостную систему пространств и объемов.

Сформированная сеть магистралей местного значения, окружающих территорию кампуса, обеспечивает полноценное внешнее транспортное обслуживание и в перспективе интегрируется в улично-дорожную сеть регионального и местного значения за счет связей:

• с улицей Челябинской с сохранением возможности продолжения Шафировского проспекта;
• с улично-дорожной сетью Мурино с выходом на строящуюся магистраль «Продолжение Пискаревского проспекта»;
• с планируемым обходом города Всеволожска и выходом на вторую кольцевую автодорогу;
• с «Дорогой жизни».

Часть периметральной магистрали в перспективе станет фрагментом региональной автодороги «Северный обход города Всеволожска». Также предусмотрена возможность размещения наземного павильона станции метро на ответвлении от планируемой линии до станции «Янино».

Внутренняя транспортная схема представляет собой многоуровневую иерархическую систему, обеспечивающую эффективное и безопасное перемещение. Она основана на четком функциональном зонировании, разделении транзитных и внутренних потоков и приоритете пешеходной связанности и экологии.

Система внешних магистралей формирует трапециевидный периметр и состоит из четырехполосных улиц. В границах красных линий предусмотрены зеленые буферы, велодорожки и тротуары, что снижает шумовое и экологическое воздействие на внутреннюю среду кампуса.

Кольцевые пересечения обеспечивают непрерывное движение транспорта. Два главных въезда выделены архитектурными акцентами и переходят во внутренние бульвары. Внутренняя схема построена по лучевому принципу, исключающему сквозной транзит через учебные и жилые зоны. Для многофункциональных объектов (стадион, водный центр, концертный зал) предусмотрена отдельная система подъездов и парковок.

Парковочная стратегия основана на принципе «шаговой доступности» и дифференциации пользователей. Общий фонд составляет около 10 000 машино-мест. Комбинация наземных парковок и многоуровневых паркингов обеспечивает необходимую емкость в часы пик.

Для жилых зон предложено решение ландшафтно-интегрированных паркингов: парковки размещаются в искусственных холмах, поверх которых проходят пешеходные и рекреационные маршруты.

Ключевым принципом транспортной системы является приоритет пешехода и велосипедиста. Пешеходно-велосипедный каркас организован как трехуровневая система:

• магистральные аллеи-лучи, расходящиеся от центрального сквера;
• линейный парк с велодорожками и пешеходными маршрутами;
• тихие внутриквартальные маршруты.

Ландшафтная архитектура проекта основана на принципах скандинавского дизайна: естественность, функциональность и устойчивость. Система озеленения объединяет публичные и приватные пространства, формируя экологически сбалансированную среду.

Публичный ландшафт включает буферные лесонасаждения, аллеи, центральный сквер и линейный парк. Приватные зоны – внутренние дворы и спортивные территории – обеспечивают уединение и безопасность.

Особое внимание уделено формированию прибрежных биоценозов вокруг системы прудов. Озеленение выполняет не только эстетическую, но и экологическую функцию: укрепляет берега, фильтрует стоки и формирует среду обитания для фауны.

Ассортимент растений основан на аборигенных и адаптированных для Северо-Запада видах. Деревья высаживаются группами и рощами (более 15 000 посадок), формируя образ естественного леса.

Гидрологическая система представляет собой каскад искусственных прудов с контролируемым водообменом. Она улучшает микроклимат, формирует устойчивую экосистему и обеспечивает функционирование центра водных видов спорта.

Учебная зона состоит из шести секторов (по числу факультетов), рассчитанных на 3000-5000 студентов каждый. Сектора разделены аллеями-лучами и объединены внешней пешеходной улицей.

Каждый сектор включает:

• учебный корпус;
• многоуровневый паркинг на 300 мест и открытые парковки;
• столовую на 1000 мест;
• универсальный спортивный комплекс с бассейном;
• специализированные научные и учебные объекты.

Шесть кластеров формируют композиционное ядро «Цветка». В одном из них размещена центральная библиотека, в другом – административный блок. В центре находится досуговый центр.

В южной части расположена зона многофункциональных спортивных объектов:

• центр водных видов спорта;
• главный стадион на 30 000 зрителей;
• концертно-досуговый комплекс.

Отдельно выделена спортивно-тренировочная зона с полным набором объектов: футбольные поля, легкоатлетические арены, ледовая арена, теннисные корты, бейсбольное поле и стрелковый центр.

Медицинский кластер включает:

• санаторно-реабилитационный комплекс;
• пансионат;
• клинику спортивной медицины;
• амбулаторно-клинический блок.

Жилые зоны рассчитаны на 10000-12500 студентов и около 3000 преподавателей и сотрудников. Общая площадь – 70 га. Студенческие общежития размещены в северной части, жилье преподавателей – в отдельном квартале. Застройка дифференцирована по типологии и сценариям проживания.