Композиционно жилой комплекс комбинирует дома-каре с отдельно стоящими объемами. При достаточной простоте самих объемов, визуально дома решены нетривиально: фактически за каждым из них закреплен какой-то свой прием, от необычных зубчатых завершений, которые отлично «работают» в малоэтажном формате, до арочных мотивов. 

Подчеркнутая геометричность тут даже утрирована: встречаются и скругленные углы, и отступающие лесенкой объемы, и зубцы. И все это могло бы показаться довольно хаотичным, но ансамблевость сохраняется за счет невысокой этажности, а также хорошо подобранных фактур и палитры. Их особо надо отметить: фасады создаются на основе НВФ с комбинированной облицовкой фибробетонными панелями, дающими фигурную и объемную «кладку», и алюмокомпозитом. 

Описание предоставлено архитекторами

Проектом предполагается строительство жилых кварталов на четырех участках в границах разработанного и согласованного в 2016 году ППТ площадью 45 га, ограниченного с севера руслом Мельничного ручья, лесным массивом вдоль «Дороги Жизни» и зоной застройки ИЖС, с юга – автодорогой из Всеволожска, с запада – руслом Мельничного ручья, с востока – зоной застройки малоэтажными жилыми домами двух коттеджных поселков.

Проектируемый жилой квартал представляет собой первую очередь строительства нового микрорайона. Ключевая идея проекта – создание комфортной, безопасной и визуально разнообразной жилой среды. Застройка сформирована двумя типологиями: точечными и секционными домами, сгруппированными по 2–5 зданий в каждом квартале. Этажность варьируется от 4 до 6 этажей в соответствии с градостроительными ограничениями.

Посадка зданий организована по принципу «дворов без машин». Ритмичное размещение объемов по линии север–юг позволяет сформировать обособленные, защищенные от транспорта внутренние дворы. Это обеспечивает приоритет пешеходных связей внутри кварталов, инсоляцию и видовые характеристики и зонирование на уличные и дворовые пространства.

Планировочная структура каждого квартала строится на четком функциональном разделении потоков. Автомобильная логистика (подъезды, парковочные карманы, потенциальный ритейл) вынесена на периметр, вдоль улично-дорожной сети. Входные группы в подъезды преимущественно ориентированы со стороны этих зон. Центральным элементом становятся многофункциональные дворы–партеры.
Архитектурный облик кварталов формируется на основе системы навесного вентилируемого фасада с комбинированной облицовкой, что обеспечивает как эстетическое разнообразие, так и высокие эксплуатационные качества. Применяются модульные фибробетонные панели с фактурой, имитирующей кирпичную кладку, в сочетании с алюминиевыми композитными панелями.