Пандемия КВ19 ещё не завершилась, но уже сегодня необходимо оценить последствия этого явления для транспортной отрасли. Цель доклада: рассмотреть наметившиеся тенденции и кратко сформулировать гипотезы об их влиянии на развитие внутригородского и пригородного транспорта в эпоху после пандемии. Будут рассмотрены такие тренды, как увеличение доли частного сектора в жилье и новые требования по обеспечению его транспортной доступности; тенденция к увеличению приоритета частных видов транспорта (частично входит в противоречие с моделью эко-города); перспективы модификации подвижного состава и увеличения плотностей потоков общественного транспорта в городе; дооборудование пассажирских зон ТС (ТПУ, СК, вокзалы и др.) с учётом новых сан.-эпид. норм и требований, а также — разработка новых требований по расчёту объёмов пассажирских зон ТС; увеличение доли специализированного пассажирского транспорта (развозка персонала по местам работы и обратно) и др. аспекты в контексте обозначенной тематики.