Историко-хронологические предпосылки формирования архитектурно-планировочного каркаса туристско-рекреационной деятельности Иркутской области
Сидоренко С.А. 1, Ильина К.А.1, Смолина О.О. 2 1 Студент 113а группы, кафедра градостроительства и городского хозяйства, Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин), Новосибирск, Россия 2 Доцент, кафедра градостроительства и городского хозяйства, Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин), Новосибирск, Россия
Аннотация. В статье исследуется процесс формирования архитектурно-планировочного каркаса туристско-рекреационной деятельности в Иркутской области, особое внимание уделено озеру Байкал как объекту Всемирного наследия ЮНЕСКО. На основе историко-генетического анализа, территориально-системного подхода и геоинформационного картографирования выявлены четыре этапа эволюции каркаса — от стихийного расселения до целенаправленного развития инфраструктуры. Ключевые слова: туризм, рекреация, территориально-планировочная организация, архитектурно-планировочный каркас, Иркутская область, региональные туристско-рекреационные системы.
Туризм представляет собой значимый сектор глобальной экономики, оказывающий существенное влияние на социально-экономическое развитие стран и регионов. Несмотря на обширный туристский потенциал России, отрасль остается недостаточно развитой: ее вклад в валовой внутренний продукт (ВВП) страны в 2024 году составил лишь 2,9%, что значительно ниже показателей таких стран, как Италия (10,8%), Испания (12%) и Хорватия (20,1%). Важно отметить, что туризм выполняет не только экономические, но и социокультурные функции, способствуя физическому и духовному развитию человека через историческое и культурное обогащение. Архитектурно-планировочный каркас является ключевой концепцией пространственного планирования, представляя собой систему планировочных осей и узлов, которые формируют основу для организации градостроительных структур [1]. Применительно к сфере туристско-рекреационной деятельности данный каркас выступает в качестве пространственной модели, интегрирующей узлы (функциональные центры), оси (транспортные и исторические связи) и зоны (включая территории с особыми режимами использования) в целостную систему. Такой подход обеспечивает эффективную территориальную организацию рекреационной деятельности при сохранении уникальных природных и культурных ландшафтов.
Методологическую основу исследования составляет территориально-системный подход, рассматривающий туристско-рекреационную систему как подсистему расселения. В работе применяются сравнительный пространственный анализ, геоинформационное картографирование, историко-генетический и кластерный анализ. Новизна подхода заключается в интеграции исторической хронологии с современными методами пространственного планирования.
Начальный этап формирования каркаса (XVII–XIX вв.) связан с периодом освоения Сибири и характеризовался стихийным становлением планировочных структур, обусловленным особенностями природного ландшафта и экономико-географического положения. Основным фактором возникновения ранних поселений стало развитие транспортных путей, в частности Московского тракта и водных артерий [2, 3]. Эти коммуникации задали первоначальную линейную структуру, легшую в основу будущего каркаса. Ключевые поселения (Иркутск, Усолье-Сибирское, Киренск) сформировались как стратегические узлы вдоль данных маршрутов. В советский период каркас претерпел значительную трансформацию благодаря планомерному развитию транспортной инфраструктуры и созданию системы особо охраняемых природных территорий (ООПТ). Реконструкция Транссибирской магистрали и строительство Байкало-Амурской железной дороги (БАМ) создали новые структурные оси, повысившие связность территории. Это заложило основу для будущих туристских потоков, хотя непосредственно туризм уступал по приоритету промышленному развитию.Параллельно формирование сети ООПТ, таких как Баргузинский заповедник и Прибайкальский национальный парк, создало дуалистическую планировочную среду, установив пространственные ограничения для хозяйственной деятельности.
Для постсоветского периода характерен переход к комплексному территориальному планированию и кластерным моделям развития. Кластерный подход позволил выделить специализированные зоны: 1. Прибайкальская (прибрежная рекреация); 2. Горно-спортивная (активный туризм); 3. Этнографическая (культурное наследие). Сложилась четкая иерархия узлов: 1. Многофункциональные центры (Иркутск); 2. Специализированные центры (Листвянка, Байкальск); 3. Транзитные узлы (поселения вдоль Транссиба). В современный период интеграция цифровых платформ и систем позволяет повысить эффективность управления ресурсами, качество предоставляемых услуг и мониторинг экологической обстановки. Таким образом, компонентами современного архитектурно-планировочного каркаса являются иерархия узлов, система осей (транспортных и историко-культурных) и зоны с экологическими ограничениями. Ключевой осью развития выступает коридор Иркутск–Слюдянка — зона с максимальным рекреационным потенциалом [4].
Заключение: Проведенный историко-хронологический анализ позволил выявить четыре последовательных этапа формирования архитектурно-планировочного каркаса. Для обеспечения устойчивого развития туристско-рекреационной деятельности Иркутской области необходимы: 1. Укрепление иерархии узлов и повышение их функциональности.; 2. Развитие транспортных коридоров с учетом экологических ограничений.; 3. Внедрение цифровых технологий и усиление координации между всеми заинтересованными сторонами.
Список литературы 1. Пучков, М. В. Университетский кампус. Принципы создания пространства современных университетских комплексов // Вестник Томского государственного архитектурно-строительного университета. 2011. №3. С. 79-88 2. Габитова, В. В. Градостроительные предпосылки развития туристско-рекреационной системы Нижнеудинского района Иркутской области / В. В. Габитова, Д. В. Бобрышев // Градостроительство. Теория, практика, образование : Материалы IV Всероссийской научно-практической конференции: сборник научных трудов, Иркутск, 08 апреля 2022 года. – Иркутск: Иркутский национальный исследовательский технический университет, 2022. – С. 51-55. – https://www.elibrary.ru/item.asp?id=49368140 3. Бобрышев, Д. В. Градостроительные предпосылки развития туристско-рекреационного потенциала Иркутской области / Д. В. Бобрышев, В. В. Усачева // Известия вузов. Инвестиции. Строительство. Недвижимость. – 2024. – Т. 14, № 4(51). – С. 797-809. – DOI 10.21285/2227-2917-2024-4-797- 809. –