10.04.2018
статьи:
Заметки о любительской урбанистике // Эхо Москвы, 10.04.2018
Словарь «Merriam-Webster» трактует понятие урбанист вполне однозначно: «Definition of urbanist: a specialist in city planning». Отталкиваясь от этого определения, я обращаюсь с почтительной просьбой к популярным блогерами и городским активистам, не имеющим признанного профессиональным сообществом опыта в сфере «City Planning»: не будьте самозванцами, не называйте себя урбанистами!
22.10.2013
Мобильность будущего. Что придет на смену личным автомобилям? // Слон.ру, 22.10.2013
http://slon.ru/biz/1004662/
Вряд ли наши дети будут возражать, если мы избавим их от автомобильной зависимости. А наши внуки еще и удивятся, почему мы так долго к этому шли.
24.07.2013
О реконструкции Ленинского проспекта и о том, что случится "при любом правительстве по Франции" // Эхо Москвы, 24.07.2013
http://echo.msk.ru/blog/old_dweller/1121784-echo/
Михаил Блинкин – о важности решения Правительства Москвы по переносу «на потом» реконструкции Ленинского проспекта.
08.04.2013
О перепланировке Ленинского проспекта // Эхо Москвы, 07.04.2013
Михаил Блинкин по многочисленным просьбам жителей и муниципальных депутатов районов ЮЗАО Москвы ещё раз подробно обозначает своё отношение к предстоящей реконструкции Ленинского проспекта.
05.10.2012
Грустные заметки о московских хордах // Полит.ру, 05.10.2012
В своих заметках я попробую ответить на вопросы по поводу сооружения Северо-Западной хорды и, одновременно, еще раз сформулировать свою позицию по поводу перспектив развития улично-дорожной сети Москвы.
04.12.2010
Автомобили в городе: особенности национального пути. Окончание. Начало в № AB 2 и № AB 4 // Архитектурный Вестник № 5 (116) 2010, 04.12.2010
http://www.archvestnik.ru/node/2206
Урок №4. Функциональная стратификация
Научное сообщество специалистов по Urban & Transportation Planning более полувека назад пришло к убеждению, что для мегаполисов необходима двухконтурная структура сети: первый контур – проезды и улицы с непосредственным доступом с пятна застройки, второй – городские хайвэи, предназначенные для скоростного непрерывного движения.
03.09.2010
Автомобили в городе: особенности национального пути. Продолжение. Начало в №1 // Архитектурный Вестник АВ 4 (115) 2010
http://www.archvestnik.ru/node/2176
Судя по всему, сложившаяся ситуация вполне устраивает как генералов милиции, так и начальствующих архитекторов из числа сторонников, так сказать, «суверенного» городского планирования.
19.08.2010
О Триумфальной: их надо остановить. Их можно остановить. Раз и навсегда // nashenasledie (блог «Наше наследие»), 19.08.2010
Новость о строительстве подземной парковки под Триумфальной площадью в Москве вызвала бурю негодования со стороны градозащитников, которые высказывают весомые аргументы против такого варварского отношения к городу и его истории.
04.04.2010
Автомобили в городе: особенности национального пути // Архитектурный Вестник № 2 (113) 2010, 04.04.2010
24.09.2009
Транспортная несостоятельность // Архнадзор, 24.09.2009
На днях мне случилось быть свидетелем и отчасти даже участником обсуждения актуализированного Генплана-2025 в Союзе архитекторов.
Я подумал о том, что лет 500 назад произошло историческое разделение труда архитектора и инженера-конструктора; лет 100 назад, с появлением массового автомобиля, произошло еще одно событие: ремесло Urban & Transportation Planning отделилось от архитектуры как таковой...
04.09.2009